Jan van Hemert / Vrije tijd / Motor: Peiper trip

Enveloppe 1
Enveloppe 2
Enveloppe 3
Enveloppe 4
Enveloppe 5

Inleiding
Uw naam is Jochen Peiper. U bent 29 jaar oud en u bent een vurig nazi. Nu in 1944 bent u er nog steeds van overtuigd dat Hitler meer goed dan kwaad heeft gedaan. Met name steunt u de volgende twee punten: de strijd tegen de communisten en Hitlers concept voor een verenigd en meer produktief Europa. U heeft ook de negatieve kanten van de oorlog ervaren. U bent de hele oorlog al in actieve dienst en u heeft al veel ellende gezien. Aan het oostfront hield niemand zich aan de conventie van Geneve. Daar aan het oostfront heeft u ook uw faam opgebouwd en het gros van uw eremedailles verzameld. Het opklimmen in rang in het Duitse leger was niet makkelijk, integendeel, menigmaal heeft u hogeren in rang (tot generaals aan toe) tegen moeten spreken. Weinigen durfden dit in het Duitse leger waar een bevel een bevel was. Door uw jonge leeftijd wordt u door sommigen versleten voor een belhamel en door anderen weer voor een militair genie. Toch hebben een aantal gewaagde tankaanvallen ieders respect afgedwongen. Nu in december 1944 bent u weer terug aan het west front. Achter de Siegfriedlinie die van Basel tot Nijmegen loopt, hoopt zich ter hoogte van de Ardennen een troepenmacht van 250.000 man op. Alle voorbereidingen voor de aanval gebeuren 's nachts en de vijand weet nog van niets. Uw rang is Oberstürmbahnführer en u heeft het commando over een Kampfgruppe van 5000 man. Uw Kampfgruppe is zwaar bewapend, onder andere met de Tiger tank. Dit is een tank van 60 ton en de zwaarste aan het front. De zwaarste tank van de vijand is de Cobra-King van 40 ton. Uw opdracht is zo snel mogelijk door te stoten naar de Maas en daar de overtocht voor te bereiden van het 6-de SS Panzer Armee naar Antwerpen en van het 5-de Panzer Armee naar Brussel. Het is nu de nacht van 15 op 16 december. De genie maakt voor uw tanks een overbrugging over de betonnen antitankversperringen van de Siegfriedlinie. Al weken terug was de wapening van de versperring aangepast, zodat de overbrugging bevestigd kon worden. Alles is klaar. U heeft voldoende munitie, uw tanks hebben brandstof voor zo'n 200 km en uw mannen zijn fit. Om half zes de komende morgen zal het artilleriebombardement starten.

Routebeschrijving
Als we de camping afrijden gaan we linksaf richting Esch-sur- Sure. Een eindje verder gaan we rechtsaf weg nummer 27 op richting Goesdorf. We rijden langs het riviertje de Sure door Goesdorf, Dierbach en Schlindermanderscheid naar het gehucht Unterschlinder. Hier gaan we linksaf en prikken over een klein weggetje door naar weg nummer 7. Hierover rijden we in noordelijke richting langs Markenbach en Hosingen. Een paar kilometer verderop ziet u links in het dal Marnach en Clervaux liggen. Vanuit Marnach komt op 16 december 1944 om half zes 's morgens het eerste bericht van een groot offensief. We gaan op de kruising rechtsaf weg nummer 10 op naar Dasburg. De brug over de Our was voor de duitsers een bottleneck die de snelheid bepaalde waarmee de troepen naar het front vervoerd konden worden. Achter de brug bevindt zich op 16 december dan ook een grote file legervoertuigen. Als u vlak na de brug in Duitsland bunkers en/of tankversperringen ziet staan, dan behoren deze tot de Siegfriedlinie. We rijden rechtdoor over weg nummer 410 langs Daleiden, Irrhausen, Arzfeld, Lichtenborn, Lünebach, Pronsfeld, Pittenbach naar Prüm. In Prüm gaan we linksaf weg nummer 265 op.

Over deze weg langs Knaufpesch naar Losheim loopt de 'Grosse Eifelroute'. We rijden nu door de Schnee-Eifel. De duitsers hadden deze route al in 1870, 1914 en 1940 gebruikt voor hun aanvallen en nu dus voor de vierde keer. De vooruitgeschoven amerikaanse troepen in de Scvhnee-Eifel werden vrijwel onmiddellijk afgesneden. Ze konden zelfs niet om hulp vragen. Na het artilleriebombardement waren de telefoonverbindingen kapot en op alle radiofrequenties klonk duitse marsmuziek. Op weg naar Losheim openen we de tweede enveloppe.